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| Información general del sistema | Sensor Urbano Inteligente | ||
|---|---|---|---|
Funcionalidades |
Seguimiento de vehículos y detección de presencia de peatones y bicicletas en las zonas cruce y espera de los pasos peatonales. | ||
Nº de zonas de detección | 8 zonas de detección | ||
Configuración | Página web vía conexión wifi-segura o Ethernet | ||
Sensor térmico | |||
Resolución | 160 x 120 | ||
Frecuencia de producción de imágenes | 9 FPS | ||
Tipo de detector | Matriz de plano focal (FPA), sensor LWIR de microbolómetro no refrigerado VOx, longitud de onda de 8 a 14 μm | ||
Transmisión de vídeo | RTSP | ||
Compresión | H.264, MPEG-4, MJPEG | ||
Sensor visual (opcional) | |||
Resolución | 1080 × 1920 HD color CMOS | ||
Frecuencia de producción de imágenes | 30 FPS | ||
Lentes HFOV | 95° | ||
Transmisión de vídeo | RTSP | ||
Compresión | MJPEG, MPEG-4, H.264 | ||
Carcasa | |||
Material | Carcasa de aluminio con parasol PC GF10 | ||
Soporte | Abrazaderas de montaje PA GF30 y tubo de aluminio | ||
Alimentación, salidas, comunicación | |||
Voltaje de entrada | 12 – 42 V CA/CC | ||
Consumo de energía | 3 vatios | ||
Salidas | Contacto normalmente abierto y 1 normalmente cerrado seco directo.16 contactos secos normalmente cerrado via TI x-stream | ||
Ethernet | 10/100 MBps | ||
PoE | PoE A y PoE B | ||
Medioambiental | |||
Golpes y vibraciones | Especificaciones NEMA TS2 | ||
Materiales | Completamente resistente a las inclemencias y a los rayos UV | ||
Clasificación IP | IP67 | ||
Intervalo de temperatura | De -40 °C a +55°C (-40 °F a +131°F) | ||
FCC | FCC Parte 15, clase A | ||
Normativa | |||
Directivas de la UE | EMC 2004/108/CE, RoHS 2011/65/UE | ||
| Tipos de productos | TrafiOne 195 | TrafiOne 156 | |||
|---|---|---|---|---|---|
Número de pieza | oct-70 | oct-75 | |||
HFOV | 95° | 56° | |||
Distancia de detección | 0-15 m | 10-25 m | |||
Altura de instalación | 3,5 – 6 m | 5,5 – 8 m | |||
En cada paso peatonal inteligente se instalará un Sensor urbano inteligente.
La detección se realizará con un sensor con tecnología termográfica, para control de tráfico y señalización dinámica, utilizando la termografía y la tecnología de seguimiento wifi para proporcionar a los técnicos de tráfico datos de alta resolución sobre vehículos, bicicletas y peatones en los cruces y entornos urbanos.
El Sensor urbano inteligente ayuda a los técnicos de tráfico a mejorar los flujos de tráfico, reducir el tiempo de inactividad del vehículo, controlar la congestión, mejorar la seguridad para los usuarios de la carretera vulnerables, recopilar datos y medir los tiempos de recorrido y demora en los diferentes modos de transporte.
Utiliza la termografía para detectar la presencia de peatones y ciclistas que se acercan o esperan en la acera para cruzar el paso de peatones. Las cámaras termográficas pueden ver en total oscuridad, mediante sombras y reflejo solar, y así proporcionan una detección de tráfico fiable las 24 horas al día, los 7 días de la semana y en cualquier tipo de condiciones meteorológicas, sin necesidad de iluminación adicional.
Tiene un reducido coste de mantenimiento, configuración sencilla y rápida con conexión wifi-segura.
Tiene capacidad de monitorización por wifi y visión en alta resolución en tiempo real.
| Información general del sistema | Sensor Dual |
|---|---|
Funcionalidades | Detección de presencia de peatones y bicicletas en las zonas cruce y espera de los cruces peatonales. |
Regulaciones | -Sensibilidad PIR |
Cobertura | Hasta 12m, 5° |
Sensibilidad | 4 niveles de sensibilidad ajustables |
Montaje | Altura de montaje variable : 1.8 – 3 m – Superfície, Pared |
Tecnología de detección | Doble elemento PIR + microondas de Banda-K |
Método de detección antienmascaramiento | IR Activo |
Tamper | Pared |
Carcasa | |
Material | Carcasa de PVC resistente UV |
Dimensiones (An x Al x Pr) | 123 x 35 x 49 mm |
Alimentación, salidas, comunicación | |
Voltaje de entrada | 12 VCC |
Consumo de corriente (modo relé) | 15 mA |
Potencia de salida | 24 GHz: 100 mW máx. |
Carga | Por Relé 10A |
Frecuencia | 24 GHz |
Medioambiental | |
Inmunidad a la luz solar directa | Sí |
Materiales | Completamente resistente a las inclemencias y a los rayos UV |
Clasificación IP | IP65 |
Intervalo de temperatura | -20°C a 60°C (-4°F a 140°F) |
Normativa | |
Directivas de la UE | Inmunidad RF, 10MHz a 3GHz según EN50130-4 |
En cada paso peatonal inteligente se instalará un mínimo de dos sensores de movimiento.
La detección se realizará con sensores con tecnología dual integrada, para control de tráfico y señalización dinámica, para proporcionar a los técnicos de tráfico datos de alta resolución sobre vehículos, bicicletas y peatones en los cruces y entornos urbanos.
Diseñado con tecnología de alta seguridad como antienmascaramiento IR activo y doble tecnología integrada que combina microondas de banda K con sensor PIR dual para, con protección mejorada 24 horas en exteriores, para detectar la presencia de peatones y ciclistas que se acercan o esperan en la acera para cruzar el paso de peatones.
Ofrece inmunidad a los rayos solares directos para una máxima protección y minimizar las falsas alarmas. Proporciona la máxima precisión con un haz estrecho de 1 m de ancho con una cobertura de 12 m, protegiendo eficientemente los espacios estrechos y eliminando completamente las posibles falsas alarmas de objetos que se mueven fuera del área protegida.
Tiene un reducido coste de mantenimiento, configuración sencilla, rango de cobertura flexible y soporte de montaje para una instalación óptima.
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