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| Información general del sistema | Placa LED 50 x 50 cm | ||
|---|---|---|---|
Funcionalidades |
Un sistema de señalización horizontal integrado en el pavimento que alerta a los conductores sobre la presencia de un peatón, ya que la superficie de la calzada se ilumina al paso de este. Su eficacia se incrementa en momentos de baja visibilidad, como durante la noche, en condiciones de penumbra o ante fenómenos meteorológicos adversos (niebla, lluvia, etc.). | ||
Modos de funcionamiento | Diurno: La iluminación de las placas LED se mantiene en un estado de inactividad. Nocturno: Las placas LED permanecen inactivas hasta que se detecta la presencia de un peatón. Al identificarse un peatón, las luces se activarán, regresando a su estado de inactividad una vez que no se registre más tránsito. | ||
Configuración | Io y Vo ajustable con potenciometro 3 en 1 dimable (0-10Vdc, 10V PWM señal y resistencia) | ||
Cuerpo | |||
Dimensiones | 500 × 500 x 15mm | ||
Materiales | Composites, materiales laminares y resinas con cargas | ||
Peso | 3,7 kg. | ||
Clase eléctrica | Clase III | ||
Color | Blanco translúcido | ||
Superfície | 0,25m2. | ||
Peso máximo soportado | >20,000 kg por placa | ||
Resistencia a las manchas | Clase A ( Mancha eliminada con agua caliente a temperatura ambiente) | ||
Resistencia al deslizamiento S/UNE en 1436 | >75 SRT | ||
Datos eléctricos | |||
Tipo de led | Tira de led flexible SMD 3528 | ||
Voltaje de entrada | 12 – 24 VCC | ||
Nº de leds por placa | 243 | ||
Potencia nominal | 12,15 W | ||
Clase eléctrica | Clase III | ||
Datos fotométricos | |||
Tono de luz | Blanco frio | ||
Temperatura de color | 6750k | ||
índice de reproducción cromática Ra | >80 CRI | ||
Flujo luminoso | 1944 lm | ||
Ángulo de visión | 120º | ||
Vida últil led | 30.000 horas | ||
Medioambiental | |||
Grado frente a impactos | IK10 de acuerdo a norma EN 62262:2012 | ||
Materiales | Completamente resistente a las inclemencias y a los rayos UV | ||
Clasificación IP | IP68 | ||
Intervalo de temperatura | De -40 °C a +60°C | ||
Normativa | |||
Certificaciones | CE, RoHS | ||
Directivas de la UE | 2014/35/UE (Electric Safety. Low Voltage Directive. LVD2014/30/UE (E.M.C) | ||
La cantidad de placas LED se determinará en función de las líneas de cebra delineadas en la calzada. Se procederá a la instalación de un panel LED en cada extremo de la franja blanca.
Se considera un paso de peatones inteligente estándar, el que comprende 2 carriles de 3,5 metros de ancho, lo que resulta en un paso de cebra con 7 líneas y un total de 14 placas LED horizontales de 50×50 cm cada una.
La señalización luminosa horizontal está compuesta por paneles LED integrados en el asfalto, con dimensiones de 50×50 cm, que se instalan en la superficie de la calzada, específicamente en los extremos de la línea pintada de cebra del paso peatonal. Estos paneles LED se destacan por su excepcional resistencia a condiciones climáticas adversas, garantizando así su funcionalidad y durabilidad a lo largo del tiempo.
llumtraffic ha establecido un nuevo estándar en la señalización horizontal mediante un sistema exclusivo, diseñado para ofrecer una resistencia excepcional. Cada placa LED es capaz de soportar más de 20 toneladas de presión en todas las direcciones, gracias a una avanzada combinación de compuestos y materiales laminares. Esta tecnología patentada no solo asegura una durabilidad sobresaliente, sino que también optimiza el mantenimiento, haciéndolo más accesible y económico.
Equipadas con LEDs de alta calidad y luminosidad, nuestras placas destacan por su eficiencia energética, lo que se traduce en un consumo reducido y una regulación de intensidad ajustable de hasta un 50%.
Además, presentan una alta resistencia al deslizamiento, cumpliendo con la norma UNE‐EN 1436.
Estos paneles se activan de manera sincrónica con la señal vertical y ofrecen versatilidad en su forma y disposición: permitiendo la implementación de pictogramas, paneles de mensaje variable, así como la personalización de la intensidad de la luz y el contraste cromático, para maximizar la atención de los conductores.
| Información general del sistema | Placa LED 50 x 18 cm | ||
|---|---|---|---|
Funcionalidades |
Un sistema de señalización horizontal integrado en el pavimento que alerta a los conductores sobre la presencia de un peatón, ya que la superficie de la calzada se ilumina al paso de este. Su eficacia se incrementa en momentos de baja visibilidad, como durante la noche, en condiciones de penumbra o ante fenómenos meteorológicos adversos (niebla, lluvia, etc.). | ||
Modos de funcionamiento | Diurno: La iluminación de las placas LED se mantiene en un estado de inactividad. Nocturno: Las placas LED permanecen inactivas hasta que se detecta la presencia de un peatón. Al identificarse un peatón, las luces se activarán, regresando a su estado de inactividad una vez que no se registre más tránsito. | ||
Configuración | Io y Vo ajustable con potenciometro. 3 en 1 dimable (0-10Vdc, 10V PWM señal y resistencia) | ||
Cuerpo | |||
Dimensiones | 500 × 180 x 15mm | ||
Materiales | Composites, materiales laminares y resinas con cargas | ||
Peso | 1,4 kg. | ||
Clase eléctrica | Clase III | ||
Color | Blanco translúcido | ||
Superfície | 0,09m2. | ||
Peso máximo soportado | >20,000 kg por placa | ||
Resistencia a las manchas | Clase A ( Mancha eliminada con agua caliente a temperatura ambiente) | ||
Resistencia al deslizamiento S/UNE en 1436 | >75 SRT | ||
Datos eléctricos | |||
Tipo de led | Tira de led flexible SMD 3528 | ||
Voltaje de entrada | 12 – 24 VCC | ||
Nº de leds por placa | 162 | ||
Potencia nominal | 8,10 W | ||
Clase eléctrica | Clase III | ||
Datos fotométricos | |||
Tono de luz | Blanco frio | ||
Temperatura de color | 6750k | ||
índice de reproducción cromática Ra | >80 CRI | ||
Flujo luminoso | 1296 lm | ||
Ángulo de visión | 120º | ||
Vida últil led | 30.000 horas | ||
Medioambiental | |||
Grado frente a impactos | IK10 de acuerdo a norma EN 62262:2012 | ||
Materiales | Completamente resistente a las inclemencias y a los rayos UV | ||
Clasificación IP | IP68 | ||
Intervalo de temperatura | De -40 °C a +60°C | ||
Normativa | |||
Certificaciones | CE, RoHS | ||
Directivas de la UE | 2014/35/UE (Electric Safety. Low Voltage Directive. LVD2014/30/UE (E.M.C) | ||
La cantidad de placas LED se determinará en función de las líneas de cebra delineadas en la calzada. Se procederá a la instalación de un panel LED en cada extremo de la franja blanca.
Se considera un paso de peatones inteligente estándar, el que comprende 2 carriles de 3,5 metros de ancho, lo que resulta en un paso de cebra con 7 líneas y un total de 14 placas LED horizontales de 50×18 cm cada una.
La señalización luminosa horizontal está compuesta por paneles LED integrados en el asfalto, con dimensiones de 50×18 cm, que se instalan en la superficie de la calzada, específicamente en los extremos de la línea pintada de cebra del paso peatonal. Estos paneles LED se destacan por su excepcional resistencia a condiciones climáticas adversas, garantizando así su funcionalidad y durabilidad a lo largo del tiempo.
llumtraffic ha establecido un nuevo estándar en la señalización horizontal mediante un sistema exclusivo a nivel global, diseñado para ofrecer una resistencia excepcional. Cada placa LED es capaz de soportar más de 20 toneladas de presión en todas las direcciones, gracias a una avanzada combinación de compuestos y materiales laminares. Esta tecnología patentada no solo asegura una durabilidad sobresaliente, sino que también optimiza el mantenimiento, haciéndolo más accesible y económico.
Equipadas con LEDs de alta calidad y luminosidad, nuestras placas destacan por su eficiencia energética, lo que se traduce en un consumo reducido y una regulación de intensidad ajustable de hasta un 50%.
Además, presentan una alta resistencia al deslizamiento, cumpliendo con la norma UNE‐EN 1436.
Estos paneles se activan de manera sincrónica con la señal vertical y ofrecen versatilidad en su forma y disposición: permitiendo la implementación de pictogramas, paneles de mensaje variable, así como la personalización de la intensidad de la luz y el contraste cromático, para maximizar la atención de los conductores.
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